為保證公司持續盈利，巴斯夫（BASF）管理層在2018年11月製（zhì）定了一項緊縮計劃，即：從2021年（nián）底開始，該緊縮政策需為巴斯夫稅前營業利潤貢獻20億歐（ōu）元。實現方式主（zhǔ）要為節省生產、物流、研發成本。此外，巴斯（sī）夫（fū）還將出售部分（fèn）業務。

巴斯夫最大客戶群為汽車行業，約（yuē）占其銷售額的20%。年初，BASF預計汽車行業將出現小幅回升（shēng）。然而，截至去年（nián）年底，中國客戶對汽車行業需求明（míng）顯下（xià）降（jiàng）。

目（mù）前為止，巴斯夫預計2019年本公司銷售額將增長5％，調整（zhěng）後的營業利（lì）潤（EBIT）預計將增加（jiā）1％至10％。而且，1%的增長率貌（mào）似更為接近現實。

德（dé）國用電價格持續攀升，2019年年中更是創造了“曆（lì）史記錄”。這被很多德國專家稱之為“警告信號”。德國為了兌現對歐盟的環境保護承諾，更是持續提出征（zhēng）收“二氧化碳稅”。2019年，德（dé）國企業生（shēng）產成本顯著攀升。

近日，德國各（gè）大媒體紛紛刊登了巴斯夫宣布大規模裁員的消息。巴斯夫首席執行（háng）官馬丁·布（bù）魯德米勒（Martin Brudermüller）在德國當地時間（jiān）6月16日接受德媒《法蘭克福匯報》采訪時表示：

為保證巴斯夫的業務增長率，將開啟裁員計劃（huá）。待出售（shòu）本集團顏料（liào）及建築化學品板塊的交易（yì）達成後（hòu），BASF將更加專注於自身的優勢板塊。今後，“收購其（qí）他業務”等事宜（yí）將（jiāng）更為謹（jǐn）慎的進行。

近日，德國各大媒體（tǐ）紛紛刊登了巴斯夫宣布大規模裁員的消息。巴（bā）斯夫首（shǒu）席執行官馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）在德國（guó）當地時間6月16日接受德媒《法（fǎ）蘭克福匯報（bào）》采訪時表示（shì）：

為保證巴斯夫的業務增長率，將開啟裁員計（jì）劃。待出售本集團顏料及建築化學品板塊的（de）交易達成後，BASF將更加專注於自身的優勢板塊。今後，“收購其他業務”等事宜將更為謹慎（shèn）的進行。

已（yǐ）知的是，巴（bā）斯夫在德國明斯特市（Muenster)將大規模裁員。汽車和汽車修補漆和塗（tú）料業務受汽車行業疲軟的影響，截至2021年將從當地2400個（gè）雇員中裁員200名。

宣布完裁員計劃（huá）後，巴斯夫CEO馬（mǎ）丁·布魯德米（mǐ）勒（Martin Brudermüller）還向（xiàng）德國政（zhèng）府提出了政策建議。BASF希望德國當局能夠從長期角度考（kǎo）慮，為企業提供充足的可再生能（néng）源並（bìng）給出明確的二氧化碳價格。

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